6月17日音讯 ，报导据36氪轿车报导 ，称毫长城轿车孵化的末智辅佐驾驭公司毫末智行正阅历高层人事动乱，近期已有多位中高层管理人员离任 。行人据知情人士泄漏 ，事动事长董事长张凯已提出离任，乱董去向未明；技能副总裁艾锐 、将离产品副总裁蔡娜等高管也已在本年4月脱离公司 。报导
毫末智行建立于2019年 ，称毫由长城轿车技能中心辅佐驾驭前瞻分部独立孵化而来 。末智从股权操控来看，行人现在长城轿车的事动事长大股东是保定长城控股集团 ，背面实控人为长城轿车董事长魏建军 。乱董
毫末智行的将离中心事务聚集于两个范畴 ：乘用车辅佐驾驭 、结尾物流低速无人驾驭 。报导
但是，有职工向36氪轿车表明，公司的两大主力事务商业化发展甚微 。在乘用车辅佐驾驭事务 ，毫末智行仅有现代轿车两款车型项目 ，首要供给回忆行车与泊车等功用 ，计划于本年8月交给 ，但“功用开发进度缓慢 ，能否按期交给尚存疑问” 。
“低速无人小车本年出售方针仅50余台 ，公司既不研制新车型 ，也不计划扩展销量 ，根本处于清库存状况。”一位职工泄漏 。
2021年底，毫末智行取得近10亿元A轮融资 ，投后估值超10亿美元 ，跻身职业独角兽 ，投资方包含美团 、高瓴创投 、高通等 。
建立四年间 ，毫末量产了两套辅佐驾驭产品 ：高速路途的无图NOA 、回忆行车与泊车功用 ，长城旗下旧款的魏牌摩卡、坦克300城市版 、哈弗神兽等20余款车型均选用这两套计划。
